如何判断宝马发动机烧机油?

需检查发动机是否有漏油现象,如排除漏油现象可分为几点来判断发动机烧机油:

1、行驶不到两三千公里就提示加机油; 

2、行驶过程中有严重机油异味;

3、冷车时着车排气管冒蓝烟; 

宝马发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种:

1、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

2、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。

3、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

4、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。

宝马烧机油最常见的有哪几款车呢?

1、N46发动机的:320(E90)、X1(E84)、120(E87)、318;

2、N20发动机的:320(F35)、X1(E84);

2、N52发动机的:523(E60)、525(E60)、530(E60)、X5-3.0(E70);

3、N54发动机的:X6(E71)、740(F02);

4、N55发动机的:535(F10)、740(F02);

5、N63发动机的:750(F02)、740(E66)、X6;

6、N62发动机的: X6-5.0(E71);

如何简单快速解决发动机烧机油现象呢?

宝马发动机烧机油的重点在于“气门油封老化”的问题,同时清除积碳,稳定发动机工况。

KETIS针对烧机油根源问题,推出“免拆缸盖“换气门油封解决发动机烧机油方案:

这是部分更换下来的气门油封;(有部分气门油封表面积碳比较严重的,一般情况都是没有用好的机油或者假机油所造成的)

这是气门和气门弹簧表面都有比较严重的积碳。

这是新旧气门油封的对比。(因为气门油封老化使得密封圈变大,机油就会从气门油封里漏进气门使机油快速消耗,所以不到两、三千公里就提示需要加机油,气门油封是最主要原因所在。)

下面介绍一些“免拆缸盖,维修烧机油”的车型

    宝马发动机烧机油最多的可能就是这款N46发动机了。

· N46发动机320

· N46发动机X1

· N46发动机120

· N46发动机318

· N52发动机523

· N52发动机535

· N54发动机740

· M54发动机530

· N55发动机525

· N55发动机X6

· M54发动机730

· N63发动机750

· N63发动机X6

· MINI系列

N63这款八缸发动机两侧操作位置比较窄,只能卸下发动机维修免拆缸烧机油。